Das auffälligste Gestaltungselement des 3200 GT waren die wie ein Bumerang geformten Rückleuchten mit Leuchtdioden. Es war das erste Auto in Serie mit LED Rückleuchten. Sie verschwanden aber bereits nach vier Jahren mit der Einführung des Nachfolgemodells.

Im Juli wurde eine limitierte Sonderedition des 3200 GT in der “Supersport”-Version “Assetto Corsa” auf den Markt gebracht. Erhältlich in nur drei Farben – Rosso Mondiale, Grigio Touring und Nero Carbonio – ist diese Sonderversion an ihrem sportlichen Interieur zu erkennen. Spezielle Einstiegsleisten mit der Gravur “Assetto Corsa”, Leichtmetallpedale im Rennsportstil, schwarze Ledersitze mit roten Nähten und spezielle Karbonfaser-Zierleisten. Assetto Corsa” bedeutet im Italienischen so viel wie “Rennausstattung”, und genau in diesem Bereich wurden die wichtigsten Änderungen vorgenommen. Das “Handling-Paket” umfasst eine tiefergelegte Aufhängung – etwa 15 mm tiefer als das Serienfahrzeug – mit steiferen Federn, einem Stabilisator mit größerem Durchmesser und einem variablen elektronischen Aufhängungssystem, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, eine von 14 individuellen Einstellungen vorzunehmen. Äußerlich sind die Änderungen eher subtil. Der vordere Kühlergrill und die hinteren Chromteile des Kofferraums sind jetzt in Titaniumgrau lackiert, und die Radkästen umschließen spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 15-Speichen-Design, die in einem speziellen Dunkelgrau lackiert sind, um einen “Titanium-Effekt” zu erzielen. Bei näherer Betrachtung der Räder fällt auf, dass die Mittelkappe zu den speziellen Bremssätteln passt, die in Rot lackiert sind.Das Ansprechverhalten der Bremsen wurde durch die Verwendung von Pagid Racing Formula Bremsbelägen verbessert und die Einstellung der Bremskraftverstärker wurde geändert. Erhältlich in nur drei Farben – Rosso Mondiale (weltliches Rot), Grigio Touring (silbergrauer Touring) und Nero Carbonio (Karbonschwarz) – ist diese Sonderversion an ihrem sportlichen Interieur zu erkennen. Spezielle Einstiegsleisten mit der Gravur “Assetto Corsa”, Leichtmetallpedale im Rennsportstil, schwarze Ledersitze mit roten Nähten und spezielle Karbonfaser-Zierleisten. Assetto Corsa” bedeutet im Italienischen so viel wie “Rennausstattung”, und genau in diesem Bereich wurden die wichtigsten Änderungen vorgenommen. Das “Handling-Paket” umfasst eine tiefergelegte Aufhängung – etwa 15 mm tiefer als das Serienfahrzeug – mit steiferen Federn, einem Stabilisator mit größerem Durchmesser und einem variablen elektronischen Aufhängungssystem, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, eine von 14 individuellen Einstellungen vorzunehmen. Äußerlich sind die Änderungen eher subtil. Der vordere Kühlergrill und die hinteren Chromteile des Kofferraums sind jetzt in Titaniumgrau lackiert, und die Radkästen umschließen spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 15-Speichen-Design, die in einem speziellen Dunkelgrau lackiert sind, um einen “Titanium-Effekt” zu erzielen. Bei näherer Betrachtung der Räder fällt auf, dass die Mittelkappe zu den speziellen Bremssätteln passt, die in Rot lackiert sind. Das Ansprechverhalten der Bremsen wurde durch die Verwendung von Pagid Racing Formula Bremsbelägen verbessert und die Einstellung der Bremskraftverstärker wurde geändert. Die Bremssättel sind nun rot lackiert und die Bremsleitungen wurden durch die Verwendung eines speziellen Kohlefaser/Nylon-Gemischs leichter gemacht. Eine modifizierte Lenkstange sorgt für ein noch besseres Ansprechverhalten.